佛山銷(xiāo)毀公司:舊輪胎變“搶手貨”?非洲大量進(jìn)口國(guó)內(nèi)廢舊輪胎,用來(lái)做什么?
文章出處:佛山銷(xiāo)毀公司更新時(shí)間:2024-10-19 05:38
2023年有專(zhuān)家揣測(cè)我國(guó)的汽車(chē)保有量將突破4億輛,每年報(bào)廢的汽車(chē)都有100萬(wàn)輛之多,汽車(chē)零部件的加工更是一個(gè)天文數(shù)字。其中輪胎的加工量達(dá)到了驚人的7.8億個(gè),因?yàn)檩喬?duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)消耗品。輪胎磨損重大了就要更換,這樣一來(lái)我們每年就會(huì)產(chǎn)生海量的輪胎。
那么這些廢棄輪胎的數(shù)量有多少呢?我們引用下2023年某大學(xué)化工行業(yè)的偵察統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2023年我國(guó)共有3.3億條廢棄輪胎,總重量為2200萬(wàn)噸,這些廢棄輪胎成了社會(huì)老大難的問(wèn)題。
那么這些扔棄的輪胎最終都去哪了呢?全部回收利用了嗎?其實(shí)不然,我國(guó)的廢舊輪胎首要出口到海外去了,我國(guó)并沒(méi)有回收利用這些輪胎。這些廢舊輪胎有誰(shuí)會(huì)買(mǎi)呢?歐美日韓這些發(fā)達(dá)地區(qū)必需是不會(huì)要這些東西的,只有亞非拉和部分中東地區(qū)需要這些廢輪胎。我國(guó)自去年起就向這些地區(qū)出口了海量的廢舊輪胎,其中出口非洲的數(shù)量最多。
非洲進(jìn)口這些輪胎嚴(yán)重用來(lái)干嘛呢?裝上汽車(chē)二次使用嗎?要知道整個(gè)非洲的汽車(chē)保有量還不足我國(guó)的格外之一,顯然這樣的二手輪胎他們是用不上的。其實(shí)他們進(jìn)口這些輪胎不是安裝在車(chē)上,而是用來(lái)制造拖鞋。
非洲大多數(shù)國(guó)家都是熱帶氣候、常年高溫,人們對(duì)于拖鞋的需求很大。有人說(shuō)在非洲可以沒(méi)有T恤衫,但無(wú)法沒(méi)有拖鞋。整個(gè)非洲一到旱季就像個(gè)火爐普遍,地表溫度允許升到60攝氏度,這如果沒(méi)有鞋子,光著腳走路腳底板都能被燙熟了,這么高的溫度也不適合穿運(yùn)動(dòng)鞋,那樣太悶?zāi)_了,所以這拖鞋就成為了非洲居家旅行常備的鞋種。
非洲從我國(guó)進(jìn)口的廢舊輪胎適合做拖鞋嗎?這樣的拖鞋耐不耐穿呢?
其實(shí)想想都知道,拖鞋質(zhì)量的一個(gè)緊要指標(biāo)就是耐不耐磨,這些制造輪胎的橡膠在耐磨性上絕對(duì)是萬(wàn)分無(wú)良的,有一些非洲小作坊直接將這些輪胎切割成幾部分,然后組裝起來(lái)就是一個(gè)拖鞋了。
每個(gè)輪胎能制作100雙拖鞋,這些拖鞋的強(qiáng)度是非常高的,里面自帶加強(qiáng)筋。由于汽車(chē)輪胎在生產(chǎn)時(shí)原料不僅僅只有橡膠,里面還有纖維帶和細(xì)鋼筋。用這些東西制造出來(lái)的拖鞋,連當(dāng)?shù)氐奈溲b部隊(duì)都喜歡,非洲地區(qū)發(fā)生沖突時(shí),經(jīng)常能看到腳穿這種拖鞋手里端著AK的士兵。
非洲國(guó)家要用這些輪胎來(lái)做拖鞋,我們自己為什么不去做呢??jī)?nèi)部消化不好嗎?這其實(shí)和我們的國(guó)情有關(guān)。
這種輪胎制作出來(lái)的拖鞋,要么放在30年前在大陸或許很有集市,擱現(xiàn)在沒(méi)人會(huì)穿這種硌腳的玩意。當(dāng)前的我國(guó)生活水平抬高了,穿搭講究舒適美觀。這輪胎制作的鞋不用想質(zhì)量注定但是關(guān),走起路來(lái)多消耗體力?。∪羰且コ锩娴匿摻钣忠ㄙM(fèi)很大的精力,還不如直行用成品橡膠。
非洲使用二手輪胎制作拖鞋,那是出于他們的橡膠加工技術(shù)不發(fā)達(dá),連加工拖鞋都費(fèi)勁。輪胎對(duì)他們來(lái)說(shuō)算是半成品了,只要切割成相應(yīng)式樣就允許。
還有一點(diǎn)就是中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步較晚,廢舊輪胎處置的下游產(chǎn)業(yè)鏈不健全,都是一些小的橡膠廠在做,這些廠的規(guī)模不夠大,消化不了這么多的輪胎。另外廢棄輪胎的回收對(duì)環(huán)境尤其的不友好,這些廢舊的輪胎埋在地下幾百年都無(wú)從被降解,直行燒毀又會(huì)污染空氣質(zhì)量。
還有就是回收成本比較高,回收二手輪胎需要大宗的人力物力,同時(shí)二次加工也需要成本。這些回收再利用的輪胎在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)然則全新的輪胎,搞不好還有安全隱患,所以目前做舊輪胎回收利用的公司很少。
如樣一來(lái),中國(guó)就有大量的廢舊輪胎堆積,這些扔棄輪胎如何處理,成為了很多地方政府的棘手難題。但是勤勞智慧的國(guó)內(nèi)人民總能想到好的主意,“只要思想不滑坡,辦法總比難關(guān)多”。三年前國(guó)內(nèi)依舊全國(guó)垃圾處理大國(guó),別國(guó)的扔棄垃圾都運(yùn)到我國(guó)進(jìn)行再加工,此刻我們也學(xué)一學(xué)那些天下上的發(fā)達(dá)國(guó)家,將我們不用的廢舊輪胎出口到天下上的其它國(guó)家。在這里需要感謝非洲的老鐵們,消耗了大陸廢舊輪胎。
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)??萍嫉陌l(fā)展,非洲兄弟的輪胎拖鞋也穿不了多久了。2023年我國(guó)的一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)意送了一種稀奇的混凝土,這種混泥土的使用壽命長(zhǎng)、相當(dāng)耐磨、彈性也很好,相當(dāng)是對(duì)鉆地彈有很好的防護(hù)效果。據(jù)該團(tuán)隊(duì)介紹這種混泥土里的骨料就有大批的廢舊輪胎碎屑。這類(lèi)特種水泥用途很廣,這也將解決我國(guó)廢舊輪胎回收利用的問(wèn)題。